Mit unserer Wärmedämmung für Embatuff-Behälter werden Farben und Lösungsmittel während des Transports und der Lagerung vor thermischen Schwankungen und Feuchtigkeit geschützt.

Temperatur und Luftfeuchtigkeit beim Transport von Farben und Lösungsmitteln

Beim Transport von Farben und Lösungsmitteln müssen wir stabile Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen aufrechterhalten, um sowohl die Qualität des Produkts als auch die Sicherheit des Transports zu gewährleisten.

Farben und ähnliche Produkte, die bei Temperaturen von 60 °C oder weniger entzündliche Dämpfe abgeben, müssen gemäß den Gefahrstoffvorschriften transportiert werden > . Wir werden es später im Detail sehen.

Hohe Temperaturen können die Verdunstung von Lösungsmitteln und Verdünnern beschleunigen und die Farbe verdicken. Dieser Faktor kann dazu führen, dass die Farbe schneller trocknet, was ihre Dehnbarkeit und Sprühbarkeit im Finish beeinträchtigt oder zur Hautbildung oder Pigmentablagerung führt, wenn die Emulsion bricht.

Im Gegenteil, wenn die Temperatur niedrig ist, ist der Effekt umgekehrt. Die Verdunstung von Lösungsmitteln und Verdünnern wird verlangsamt, wodurch die Viskosität der Farbe zunimmt und das Trocknen und Aushärten länger dauert.

Ein sehr wichtiger zu berücksichtigender Faktor ist, dass wir bei wasserbasierten Farben Temperaturen unter 5 °C vermeiden müssen, um Frost zu vermeiden.

Andererseits müssen wir bei feuchten Bedingungen während des Transports damit rechnen, dass eine relative Luftfeuchtigkeit über 80 % das Verdunsten und Trocknen der Farben erschwert.

Bei Lacken mit Härtern auf Isocyanatbasis muss berücksichtigt werden, dass diese bei der Reaktion mit Wasser oder Umgebungsfeuchtigkeit stark verfestigen.

Gefahrgutvorschriften für Farben und Lösungsmittel

Die Gefahrgutvorschriften basieren auf einer Klassifizierung des Produkts nach seinen Risikomerkmalen und ergeben 2.332 Artikel, denen die UN eine 4-stellige Nummer zugewiesen hat.

Zu Position 1263 gehören Farben, Lösungsmittel und Verdünner, Lacke, Emails, Färbemittel, Schellack, Firnisse, Enkaustika, flüssige Grundierungen und flüssige Grundierungen für Lacke.

Da wir nun wissen, dass wir die UN 1263-Vorschriften befolgen müssen, müssen wir mehrere Merkmale berücksichtigen, um die richtige Behandlung während des Transports zu bestimmen:

• Flammpunkt. Es kann in zwei Gruppen eingeteilt werden: unter 23 °C (höheres Risiko) oder Bereich von 23 °C bis 60 °C (geringeres Risiko).
• Siedebeginn: unter 35 °C (höheres Risiko) oder über 35 °C (geringeres Risiko).
• Viskosität: Abhängig von den dynamischen Viskositätswerten für eine Schergeschwindigkeit nahe 0 bei einer Temperatur von 23 °C kann es in eine mehr oder weniger anspruchsvolle Risikogruppe eingestuft oder sogar ausgeschlossen werden die Behandlung von MM.PP
• Nitrozellulosegehalt: Ein Gehalt von weniger als 20 % kann zusammen mit anderen Bedingungen dazu führen, dass die Mischung nicht mehr als Gefahrgut gilt
• Dampfdruck: Ein Wert von weniger als 110 kPa bei 50 °C ermöglicht uns den Einsatz einer größeren Auswahl an Rückhaltemitteln im Landtransport

Embatuff Thermoliner beim Transport von Farben

Wie wir gesehen haben, ist es beim Transport von Farben und Lösungsmitteln wichtig, stabile relative Luftfeuchtigkeits- und Temperaturbedingungen einzuhalten.

Wie wir in der folgenden Grafik sehen können, ist die Embatuff Thermal Liner-Wärmedecke aufgrund ihrer Wärmeschutz-Kapazität eine hervorragende Option für den Transport in Seecontainern.

Test in einer Temperaturkammer, durchgeführt vom zertifizierten Zentrum APPLUS Laboratories. Im Test wurden extreme Bedingungen simuliert, um das grundsätzliche Verhalten des Embatuff Thermal Liners zu beobachten. Das Material wurde den folgenden Temperatursequenzen ausgesetzt: 30 °C (4 Stunden), 50 °C (6 Stunden), 30 °C (4 Stunden) und 10 °C (6 Stunden), was einem Klima im Ozean am nächsten kam.

Weitere hervorzuhebende Funktionen sind:

• Feuchtigkeitsschutz: isoliert den Container vor Regen und reduziert die relative Luftfeuchtigkeit der Ladung.
• Isolierung vor Gerüchen und Schmutz: Die Ladung wird hygienisch isoliert vom Container transportiert, wodurch dieser geschützt wird und die Kosten für das Waschen nach dem Gebrauch eingespart werden.
• Standardmaße: für alle DRY VAN-Containergrößen.
• Montagegeschwindigkeit: 1 Bediener kann es in 5 Minuten aufbauen (DRY VAN 20')
• Europäische Produktion: hochwertige Fertigung und schnelle Lieferung auch einzelner Einheiten

Wenn Sie weitere Informationen zu Verpackungen für den Transport von Farben und Lösungsmitteln wünschen, wenden Sie sich an unsere Experten, um die beste Lösung zu finden.