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    Protección para el transporte de pieles

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Las pieles y cueros son materiales orgánicos sensibles a las condiciones ambientales.Las mantas termicas para contenedores Embatuff thermal liner, revestimiento térmico para el interior de contenedores marítimos, nos permite su conservación en perfecto estado durante el transporte.

Conservación previa al transporte

Debido a la composición orgánica de las pieles y los cueros, estas mercancías están sujetas a una rápida descomposición biológica asociada al autocalentamiento (aumento de la temperatura dentro de un sólido orgánico sin aporte de calor externo). Por ello, antes del transporte se procede a métodos de conservación como:

  • Secado
  • Salazón en seco
  • Salazón en húmedo

La temperatura durante el transporte de pieles y cueros

El contenido natural de grasa en cueros y pieles, hace que sean susceptibles al autocalentamiento y a la combustión espontánea.

Una temperatura excesivamente alta, la humedad y la falta de ventilación en los contenedores estándar, pueden provocar procesos de autooxidación que den lugar al autocalentamiento. Para evitarlo, la temperatura de transporte deberían ser de 18 a 23°C.

La humedad en la conservación de pieles y cueros

El contenido de agua de los cueros y las pieles está dentro del rango 10 - 15% para las pieles secas, 15 - 20% para los cueros salados secos, 20 - 30% para los cueros salados húmedos y 12 - 17% para el cuero. Para mantener estas condiciones óptimas, la humedad relativa dentro del contenedor se debería mantener entre el 55% y el 75%.

Con humedades relativas superiores al 75%, pueden darse putrefacción, moho, y pérdida de pelo en los cueros el cuero, mientras que los componentes metálicos de guantes, zapatos o cinturones de cuero se oxidan.

En caso de daños por humedad, hay que prestar atención a la presencia de gusanos o escarabajos masticadores que provocan graves daños en las pieles.

Por otro lado, con humedades relativas inferiores al 55%, la desecación puede provocar fragilidad y grietas o incluso la contracción del material.

Contaminación y olores

El contacto de las pieles con componentes de hierro o acero puede provocar reacciones y daños irreversibles. En el caso de pieles en salazón húmeda, si la salmuera contacta con la pintura y el suelo del contenedor, puede dañar contenedores adyacentes y corroer las cubiertas y equipamientos del buque.

Las pieles pueden desprender fuertes olores muy difíciles de eliminar en un contenedor normal. Por ello, es aconsejable contenedores con un revestimiento especial de fácil extracción.

¿Qué soluciones aporta Embatuff thermal liner?

Tal y como hemos visto, en el transporte de pieles y cueros es primordial tener unas condiciones estables de humedad relativa y temperatura.

La manta térmica Embatuff thermal liner es una magnífica opción para el transporte en contenedores marítimos debido a sus características:

  • Protección térmica: ralentiza las variaciones de temperatura dentro del contenedor manteniendo la carga dentro de sus límites evitando daños irreversibles.
  • Protección humedad: aísla de la lluvia de contenedor y reduce la humedad relativa de la carga protegiéndola de los daños causados por la humedad.
  • Aislamiento de olores y suciedad: la carga es transportada higiénicamente aislada del contenedor. El contenedor queda protegido y se ahorra el coste de lavado tras su uso.
  • Medidas estándar: para todas las medidas de contenedor DRY VAN.
  • Velocidad de montaje: 1 solo operario puede montarlo en 5 minutos (DRY VAN 20’)
  • Producción Europea: fabricación de alta calidad y entrega rápida hasta de unidades individuales

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Estudiaremos su caso en particular y le asesoraremos al respecto.

Disponemos de Kits de prueba con trazabilidad GPS que informan remotamente del estado de la carga en cuanto a temperatura, humedad, luz, golpes y posicionamiento. Se pueden programar alarmas para cada parámetro y autorizar accesos a terceros.
Al final del trayecto emitimos un informe completo junto con el % de ahorro de huella de carbono (comparado con un contenedor refrigerado).
Informe en colaboración con la empresa SmartLoc
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