Nossa solução para esse problema é a manta térmica Ebatuff Thermal Liner, um revestimento térmico para o interior de contêineres marítimos projetado para proteger a carga de danos causados ​​pela temperatura e umidade.

Para entender melhor a utilidade do revestimento térmico Embatuff, vamos primeiro examinar mais detalhadamente como a umidade e a temperatura afetam os fertilizantes e como eles são transportados.

Umidade relativa e temperatura no transporte de fertilizantes

Todos os fertilizantes minerais são higroscópicos, o que significa que absorvem a umidade com muita facilidade. Esta absorção de umidade reduz as qualidades físicas do fertilizante.

A umidade relativa é altamente proporcional à temperatura e sensível às suas alterações, isso significa que quanto mais estáveis ​​forem as condições de umidade e temperatura, menor será o risco de absorção de água pelo fertilizante.

Esta estabilidade ganha importância se tivermos em conta a humidade relativa crítica do fertilizante, nível de humidade relativa a partir do qual a capacidade de absorção do fertilizante aumenta exponencialmente, provocando grandes perdas de qualidade em muito pouco tempo. .

No gráfico podemos ver as diferentes capacidades de absorção de água que cada fertilizante possui em relação à umidade relativa do ambiente. Veja como ao atingir a umidade relativa crítica a capacidade de absorção aumenta enormemente.
Imagem retirada de https://www.yara.es/nutricion-vegetal/almacenaje-uso-fertilizados/propiedades-fisicas/

Algumas das consequências indesejáveis ​​da absorção de umidade pelos fertilizantes são:

• Aglomeração, compactação ou coagulação
• Aumento de volume
• Presença de rachaduras
• Branqueamento, mudança de cor
• Redução da resistência mecânica
• Perda de termoestabilidade, como no caso do nitrato de amônio
• Afetação na qualidade da recreação
• Aumento de produto fora das especificações
• Corrosão do aço e danos na pintura

Transporte marítimo de fertilizantes

A maioria dos fertilizantes não são perigosos, eles são chamados de fertilizantes a granel seguros e podem ser enviados a granel ou em sacos de polietileno ou polipropileno tecido.

Nos embarques a granel costumam ser utilizados DBL (Dry Bulk Liners), grandes sacos de polietileno que são instalados dentro do contêiner, cobrindo-o completamente. Dependendo do método de carga e descarga, os fabricantes adaptam as portas de entrada e saída.

Para produtos ensacados, não empilhar os paletes com mais de dois paletes em cima, pois a pressão seria muito grande.

No caso de substâncias consideradas explosivas ou perigosas, o Código IMDG (Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas) da Organização Marítima Internacional recomenda mostrar informações sobre as características e tipo de carga.

Alguns exemplos de fertilizantes que requerem manuseio especial são nitrato de amônio, nitrato de potássio e uréia.

No envio de dois ou mais fertilizantes, também devem ser seguidas as recomendações do Código IMGD, pois as substâncias podem ser incompatíveis entre si.

Os recipientes não devem conter pesticidas ou outros produtos químicos que possam ser misturados com fertilizantes, por isso é recomendado lavar muito bem os recipientes após cada utilização e utilizar sempre o mesmo recipiente para transportar o mesmo material, na medida do possível.

Forro térmico Embatuff e sais dessecantes, a solução

Como vimos, no transporte de fertilizantes é fundamental ter condições estáveis ​​de umidade relativa e temperatura.

A manta térmica Embatuff Thermal Liner é uma magnífica opção para transporte em contentores marítimos pelas suas características:

• Proteção térmica: retarda as variações de temperatura dentro do contêiner, mantendo a carga dentro de seus limites, evitando danos irreversíveis.
• Proteção contra umidade: isola o contêiner da chuva e reduz a umidade relativa da carga, protegendo-a de danos causados ​​pela umidade.
• Isolamento de odores e sujeira: a carga é transportada higienicamente isolada do contêiner. O recipiente fica protegido e o custo de lavagem após o uso é economizado.
• Medidas padrão: para todas as medições de contêineres DRY VAN.
• Compatibilidade: pode ser adaptada se forem usados ​​Bulk Liners.
• Velocidade de montagem: 1 operador pode montá-lo em 5 minutos (DRY VAN 20')
• Produção Europeia: fabricação de alta qualidade e entrega rápida até mesmo de unidades individuais.

Além dos forros térmicos, sacos de sais dessecantes de cloreto de cálcio podem ser adicionados ao interior do recipiente. Eles não afetarão a carga, especialmente se o tecido que os envolve for Tivek.

A umidade que fica retida no interior (paletes, embalagens, produto...) será absorvida, criando um ambiente seco durante toda a viagem.

Se desejar mais informações sobre embalagens para transporte de fertilizantes, consulte nossos especialistas para orientar sobre a melhor solução.